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“碳中和核心就是用风能、太阳能取代化石能源。相比化石能源，风能、太阳能价格非常便宜，但受到季节和日照的影响，即使‘风光互补’，1年中的一半时间仍没有风能和太阳能，不能连续稳定生产能源。”7月7日，2023年生态文明贵阳国际论坛——“科技引领绿色发展”主题论坛上，澳大利亚技术科学与工程院院士刘科，从绿色甲醇未来应用的角度，分析了风能、太阳能、电能、氢能4个核心能源未来的应用前景，指出要实现碳中和，需要长期储能技术。

澳大利亚技术科学与工程院院士刘科

“液体是人类最佳能源载体。液体的能量密度高，可以通过管路实现低价、长距离跨海输送。”刘科介绍，相比传统化石能源，氢气的能量密度小，是元素里最小的分子，容易产生泄漏引发爆炸的危险。未来，燃料电池研究进步，绿色甲醇的基础设施可以供燃料电池使用，利用车上的甲醇和水可以制氢，用于燃料电池储能和供电。

“有足够的太阳能、风能，我们就可以用足够便宜的绿色液体取代汽油，这是未来碳中和的核心。”刘科表示，贵阳在甲醇汽车方面的发展模式和样本，给全球甲醇汽车发展提供了很好的借鉴意义。过去10几年的时间，贵阳使用甲醇汽车近2万辆，没有发生任何甲醇的毒性公共安全事故。这些数据为人类使用甲醇能源提供了非常的宝贵的经验。

刘科认为，1套绿色甲醇的液体基础设施，可以供未来3代汽车使用。目前，人类已经花费几万亿美金、几十万亿液体设施投入，不应该被“扔掉”——重新修建快充站和加氢站，既不现实、也不科学。未来，应利用便宜的风能、太阳能，将氢气能上管网的，尽量上网；上不了管网的，转成液体储下来。“在中国西部高原，沿着西气东输管线绑一根小管线，就能让甲醇自动流到北上广深，用于开车和发电。我们在广州42个山顶基站，用甲醇和水制氢技术，已经给基站供电5、6年的时间，取得的良好效果。”刘科介绍。

贵州日报天眼新闻记者 张凌

摄影 旷光彪

编辑 王小婷

二审 吴一凡

三审 刘丹