近年来，我国汽车的销量逐渐增加，证明国内“有车一族”越来越多，给出行带来许多方便。但扪心自问，汽车的增加也已经造成严峻的交通压力，往往在上学时间和上班高峰期造成交通堵塞问题。

因此严格来说汽车对于中长途出行确实形成便捷，对于短途通勤来说却并不理想，毕竟上学和上班都在最好要避免迟到，而电动车的身躯小和机动性更灵活，往往更受上学人群和上班族的青睐。

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可问题在于，从新国标出台之后，城市随处可见到处严查电动车，按照新规定的话，给接送孩子造成了不少的困惑。

在面对不少家长追问在新规之下接送孩子该怎么办时，交警给出了答案，可以考虑一下以下这些方法。

首先，如果所在城市是执行电动车新国标的城镇，那么首先要考虑家里的电动车是否符合新规标准，不符合新国标的车辆不允许上路，符合标准的车辆上好牌照和佩戴头盔之后可以上路使用。

上路的车辆当中，轻型电动车每次只能搭载一名不满12周岁的儿童，并且两人都必须佩戴头盔。需要重点提醒的是，一些执行标准比较严格的城市，禁止电动车上安装雨伞和遮阳伞。同时，也不允许原本符合新国标的车辆改装之后上路。

因为大部分改装的车辆，几乎都是在加大电池方面的操作。大部分的现象是在街头巷尾的修车店进行改装，改装技术是否成熟无法一概而论，但改装的电池几乎无一例外都是“三无产品”，这也是造成电动车在充电或者行驶的过程中着火、爆炸的原因所在。

而纵使完全符合规定的电动车，上路也只能搭载一名12周岁以下的儿童，这无疑给有两个孩子需要送去上学的家庭造成了难题，交警在采访中表示，这种情况的话，如果家庭车辆和人员允许的话，可以考虑让两名家长一人一辆车完成接送孩子。

如果是家庭车辆和人员不够充裕的话，也就是一名家长需要接送2名或2名12周岁以下儿童的话，可以采用电动三轮车，或者搭乘公交车。因为城市规划的原则中，医院、学校等大型公众设施都会就近配备多个方向多个公交站台。

如果是已经满16周岁的儿童，已经具备单独骑电动车上路的资格，教会孩子骑车技术和交通规则，并且佩戴好头盔之后便可以自己骑车上学。

需要注意的是，千万不能让“大孩子带着小孩子”开车上路。明文规定，未满18周岁人群是禁止开车载人上路行驶的。

“大孩子开车带小孩子”一直是刺痛大众眼球的交通问题，让两个孩子同时处于重大安全隐患当中想想都头皮发麻，父母忙于生计，家里的大孩子照顾小的孩子是再常见不过，但家长务必对孩子约法三章，但凡未满18周岁的人都不能开着机动车辆或者电动车辆带着弟弟妹妹上路。

综上所述，不难发现会有一个年龄段的孩子没有提及，那就是12周岁以上16周岁以下的孩子。这个年龄阶段的孩子，出行无疑也是可以搭乘家长的电动车。但不能是普通的轻型电动车，而是电动摩托车或者电动三轮车。

说到此处就不得不再次提醒，这个年龄段的孩子，往往成为交警盯紧的对象，大多数情况下，这个年龄的孩子身体已经比接送自己的爷爷奶奶看起来更加高和壮，自我意识和自我表现意识也比较强，或者出于对爷爷奶奶的一片孝心，便直接开车带着爷爷奶奶行驶在上下学的路上。而这就成为交警严格查办的对象，因为未满十六周岁的孩子开车上路安全隐患太高，在这一点家长必须严格杜绝。

摩托车还是电动车这种机动性强且价钱更适合普罗大众消费水平的交通工具，对于很多人来说是十分重要的出行工具，通勤或者送孩子的时候更加便捷，但如今很多城市禁用摩托车或者电动摩托车，包括执行电动车新国标，给电动车的车主带来不少“麻烦”。

但大众的内心始终需要清楚地意识到一个问题，不管是禁用不符合标准的车辆，还是严格执行新标准，最终的目的都是为了确保大众的生命安全。提高出行的安全指数。