汽车行业需要这样正义的声音，这才是中国自主品牌能够长久发展、能够有一天屹立于世界汽车工业之林的力量。中国汽车工业已经走到最关键的时刻，用李书福的话说，“从无到有，从有到优，从弱小到强大，中国汽车工业走过艰难的路。”愉观车市认为：眼看光明就在前方，不能功亏一篑！而中国品牌在国际市场中是一个整体，无论谁出点纰漏，吹灭的是整个中国汽车工业的灯，所以大家都要慎行自律。

(资料图片仅供参考)

6月9日，吉利集团董事长李书福在2023中国汽车重庆论坛上一段发言成为热点，在发言中，李书福罕见将诚信经营、环境安全以及在阳光下公平竞争提到新的高度。

在李书福这段长达9分钟的发言中，可谓是语重心长，道出了吉利一路走过来的不易，对品牌的珍惜，对中国汽车工业的珍惜，也道出了中国汽车工业未来走向光明的正确的途径，可以说是一席发人省醒的话。

中国汽车此事势头正好，根据工信部的数据：2022年，中国品牌乘用车累计销量1176.6万辆，市场份额升至49.9%。

与此同时，中国汽车的海外市场销量也正在进入快车道，2023年1-4月份，中国汽车出口149万辆，同比增长72%。

中国品牌被世界认可的关键期‍‍

种种迹象显示：中国汽车正在成为全球汽车市场越来越重要的角色，特别是随着智能化、电动化时代的到来，中国汽车正在成为全球汽车市场的亮点。

但这样的成绩是来之不易的，就如李书福发言中讲到的那样：中国汽车工业历经70年耕耘，经历了从无到有、从小到大、从弱到强大这样的艰难过程。

可以说，中国汽车工业走过了非常艰难的道路。就以吉利汽车为例，从一开始的“老三样”起步一步步从弱到强，如今可以说已经在世界汽车工业舞台上展露中国品牌。

2022年全年，吉利汽车实现累计总销量1432988辆，同比上涨8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高。新能源和海外市场都创下新高。沃尔沃、极氪、领克、路特斯、睿蓝、宝腾等多品牌布局，其中领克品牌在欧洲市场站稳脚跟，已经开出十几家体验中心，而宝腾在马来西亚市场也硕果累累。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

中国品牌只有走遍全世界才能成为真正的品牌，中国品牌只有在海外市场获得认可，才是中国品牌真正的成功。但走过的人都知道，中国品牌能够进入到海外市场是多么不易。

除了看得见的产品品质更重要的是品牌的信任。只有品牌可信度提高了，美誉度有了，长期积累，才能在海外市场特别是成熟的海外市场，获得认可，从而走向全世界，中国品牌变成全球品牌，中国汽车工业成为全世界汽车工业的重要一员。

可以说，当下，中国品牌已经国际舞台崭露头角，正是中国品牌塑造关键期。机会就在眼前，挑战也是巨大的。

中国品牌是命运共同体‍‍‍‍

“当前汽车行业既面临巨大挑战，也存在巨大商机。全行业进入了产业链调整、生态圈重构的窗口期，一场残酷的淘汰赛已经开始。”李书福说。

然而，在这样历史性的关键时刻，也正是车企出现“分化岭”的时候，有些依然遵守法规、不忘初衷，努力提升技术，为了中国汽车工业的继续强大，而努力着。但也有的自主品牌，则有恃无恐，利用自己自主品牌得到娇宠和被溺爱，无视法律法规，利用规则漏洞投机取巧，偷工减料。

而后者，如果把这些不道德的行为放到长久的企业发展以及产业发展中，也是非常不利的，可以说是短视的行为。

从企业层面看，因为投工减料成本降低，短期来看取得了竞争优势，但同时带来产品质量的下降，投诉率的增加，车主口碑的下降，直接影响品牌。

从产业的层面，因为低成本做的产品卖的好，那么，最终必然是“劣币驱逐良币”，一旦越来越多的企业都无底线去追求成本，那么，中国品牌又要回到低质低价的老路上了。

这是非常可惜的。要知道，近20年来，也是自主品牌转型升级的20年，自主品牌用了20年，突破低端的桎梏，使得品牌实现升级，产品实现换代，得以走上国际市场并且是主流发达的国际市场，这条路走得艰辛而漫长。

此刻正是中国自主品牌集体在国际上树立品牌的时候。俗话说，“一颗老鼠屎坏了一锅汤。”中国品牌要集体向上，绝对不能因为个别“耍小聪明”、“走捷径”，最终毁掉的是自己的品牌不说，更将为整个中国汽车工业埋下危机。

因为中国品牌在在国际市场有一个共同的名字——MADE IN CHINA，一荣俱荣，一毁俱毁。

以身作则，不要吹灭中国汽车工业的灯

“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”是世界一流企业的主要特征，中国汽车行业更应该要体现出这些基本特征，为用户创造价值，为社会进步树立榜样。“李书福说。

而作为最有机会成为世界一流企业的作为中国汽车的“领头羊，或者说头部企业更要以身作则，更要有格局和姿态。

要起好带头作用，要有格局，更加要严格自己，因为你的行为就是别人的镜子。你的行为，别人会效仿。你按照法律法规行事全行业都会照着做，反之，则成为反面教材。所以，作为行业的头部企业，更要以身作则，珍惜自己的羽毛。

“我借此机会，呼吁中国所有汽车公司都必须遵守国家法律和社会公德，相互尊重、相互监督，大力支持并积极参与生态文明建设，在阳光下透明竞争，在法律框架内公平比赛，为打造世界一流企业，为中国汽车工业赢得全球同行的尊重而不懈努力。”李书福语重心长的说，相信这是李书福的肺腑之言。

自主品牌曾经因为之前技术差、产品力弱，已经吃了太多的苦头，可以说，正是这些年经过转型升级技术不断向上，自主品牌才刚刚尝到了甜头。

“今天中国汽车工业正在面临从大到强的历史性考验，我们一定要齐心协力，依法合规，公平透明地展开竞争，把中国几代汽车人的智慧和心血发扬、传承下去。”李书福说。

在愉观车市看来：李书福能够站出来说话，代表了自己的观点，吉利汽车一路走来的心路历程，同时更是给中国品牌上了一课。

中国品牌代表中国的形象，代表国家的荣誉，产业兴国，中国品牌强大了，祖国才会强大，人民才会幸福，所以，作为中国品牌的产业，千万要对自己高要求，严标准。也不要听不得媒体的舆论，中肯的批评，更是不能动不动就投诉，见不得媒体说真话。要知道忠言逆耳利于行”。

对于同行，也要有一颗感激包容的心，同行的监督是良药、同行的共进是力量，就如同那句经典名言，吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！

自主品牌要相互点灯，给对方光明，把对方引到正确的道路上。而自己更加不能做那个藏污纳垢的人，因为你的一言一行，如果没有做好，你不仅让自己受损，还可能会吹灭中国汽车工业的灯，所以一定要慎行。一定要想一想，自己的行为，能给别人带来什么？给后代留下什么？给社会带来什么？对中国的汽车工业带来什么？相通了，理清了，三观正了，你也就理解了自主品牌该有的责任、担任和格局，你自己无形中，也就成了那盏点亮中国汽车工业光明的未来的灯。

原文标题 : 李书福深刻一课：不要吹灭中国汽车品牌的灯！【愉观车市】