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5 月 25 日，福特与特斯拉达成协议，允许福特用户使用特斯拉网络中的 12000 个快速充电站。
福特 CEO 吉姆 · 法利与特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在社交媒体网站上共同宣布了这次合作。特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克表示，随着电动汽车使用的扩大，他不希望汽车制造商的网络变成一个 " 围墙花园 "。
明年开始，福特 F-150 Lightning、Mustang Mach-E 和 E-Transit 三款车型将能够使用特斯拉的充电桩适配器，届时配备了组合充电系统（CCS）端口的福特电动车也能接入特斯拉在北美的 12000 个充电设备。该消息的宣布意味着福特成为第一家采用特斯拉北美充电标准的主要汽车制造商。
面对用户存在的 " 里程焦虑 "，美国汽车制造商主要采用大容量的电池来延长单次充电的续航里程，但这反过来推高了汽车的制造成本，导致电动车的成本高于传统燃油车。
而福特将快速充电器视为解决问题的一个途径。" 我们的行业痴迷于这些巨大的电池，我认为这可能不是正确的方法，" 法利说。" 我们应该让电池尽可能小。但我们拥有非常棒的快速充电体验，因此我们不必额外花费大约 20,000 美元购买电池。"
值得一提的是，特斯拉计划到 2024 年底在北美向所有电动汽车型号部分开放其 45,000 个充电网络。电动汽车制造商将向任何电动车型的用户开放至少 7,500 个充电器，其中包括美国高速公路沿线的 3,500 个。
特斯拉占据美国电动汽车市场近 60% 的份额，福特的 F-150 Lightning 则称霸电动皮卡领域，福特作为传统车企正致力于推进电动化转型。
